在聲源和接收器之間插入一個裝置，使聲波在傳播時有明顯的附加衰減，進而減弱接收器所在位置某一區(qū)域的噪聲影響。玻璃鋼吸音板頂部采用石膏板，四周采用石膏成型模塊，周遍采用輕巧的木制幾何結構襯底就可以了。再根據軌道的安裝方式、活動隔墻的凈尺寸。大弧形聲屏障隔聲量大：平均隔聲量37dB。 吸聲系數量：高吸聲系數0.95. 耐候耐久性：產品具... 大弧形聲屏障產品設計已充分地考慮了道路的風載、交通車輛的撞擊安全和全氣假的。鐵路聲屏障指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設置在鐵路和公路側旁的墻式構造物。橋梁聲屏障外形美觀大方，制作精致，運輸、安裝方便，造價低，使用壽命長等特點，特別適用于高架橋、快速道路的防噪聲使用。這種裝置被稱為聲屏障，也稱為隔音墻。聲波在傳播過程中遇到聲屏障時，會出現反射、透射和衍射三種現象。聲屏障可分為隔音型、吸聲型和混合型。

現在常用的是混合吸聲和隔音，按外觀可分為弧形、直立、折疊角三種基本方式，每種方式又可分為多種構造方式，高度一般有2m、2.5m、3m三種標準型(非標WE高可達16米)，柱距為2000 mm、2500 mm兩種標準型(非標WE柱間距可實現4米以上寬)。

隔聲墻主要由鋼結構柱和吸聲屏板兩部分組成。柱是隔音墻的主要承重構件。

吸聲吸音板是主要的吸聲構件，通過高強度拉簧夾固定在H形柱槽內，形成隔聲墻。聲屏障(隔聲墻)主要用于高速鐵路、高速公路、高架橋、軌道交通、電站、醫(yī)院、校園、工業(yè)企業(yè)施工現場等各種聲環(huán)境噪聲治理的降噪產品。