根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)安裝聲屏障的注意事項(xiàng)

它在發(fā)達(dá)得到了廣泛的應(yīng)用，在標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施、經(jīng)濟(jì)成本的確定以及道路景觀的協(xié)調(diào)等方面，形成了可供借鑒的經(jīng)驗(yàn)。鐵路聲屏障在聲源和接收者之間插入一個(gè)設(shè)施，使聲波傳播有一個(gè)顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設(shè)施就稱為聲屏障。隔音墻主要用于高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。指的是為減輕行車噪聲對(duì)附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。玻璃鋼吸音板頂部采用石膏板，四周采用石膏成型模塊，周遍采用輕巧的木制幾何結(jié)構(gòu)襯底就可以了。再根據(jù)軌道的安裝方式、活動(dòng)隔墻的凈尺寸。大弧形聲屏障隔聲量大：平均隔聲量37dB。 吸聲系數(shù)量：高吸聲系數(shù)0.95. 耐候耐久性：產(chǎn)品具... 大弧形聲屏障產(chǎn)品設(shè)計(jì)已充分地考慮了道路的風(fēng)載、交通車輛的撞擊安全和全氣假的。重視聲屏障與景觀的協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)。而聲屏障在達(dá)到降低噪聲的環(huán)境效益的同時(shí)，也帶來了一些不利的影響，在高速公路邊豎起了一道高大而單調(diào)的墻體，會(huì)給人們帶來心理上的影響

隔音圍護(hù)護(hù)欄板的應(yīng)用

通過綠化植物與道路交通綠化帶的結(jié)合，減少隔音罩對(duì)視覺的不良影響，是隔音罩景觀設(shè)計(jì)的一個(gè)重要方面，綠色植被與結(jié)構(gòu)的結(jié)合，隔音罩自然地與周圍環(huán)境相連，為鄰近地區(qū)提供心理和視覺緩沖。障壁面積。植被多樣性和種植密度的變化可以增加隔音圍欄的變化。植物亦可減少反射光線及噪音，有助維持斜坡穩(wěn)定及減少水土流失。

環(huán)保部門檢驗(yàn)報(bào)告:材料2種(基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度)，符合設(shè)計(jì)要求的每批出廠合格證或檢驗(yàn)報(bào)告1份:一般項(xiàng)目1:基準(zhǔn)偏差(mm) = 1020m12金屬柱中距(mm)+1013柱垂直度(mm) = 0.3% H24柱厚(mm)+215柱寬， 高度(mm)+1016涂層厚度(微米) >設(shè)計(jì)值20m且不小于5ic建設(shè)單位檢驗(yàn)評(píng)定結(jié)論項(xiàng)目專業(yè)質(zhì)量檢查員:(簽名)監(jiān)理(施工)單位意見監(jiān)理工程師:(簽名)(或建設(shè)單位項(xiàng)目公關(guān)專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人:(簽名)年度說明:本表由建設(shè)項(xiàng)目專業(yè)質(zhì)量檢查員和監(jiān)理(建設(shè)單位項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人)組織編制